Valec válce
Hlavním úkolem tělesa válce je udržovat tlak v zásobníku. Válec válce je většinou vyroben z bezešvé trubky. Válec válce je vnitřní a / nebo vyleštěný vnitřním povrchem s typickou povrchovou úpravou od 4 do 16 mikroinku. Za normálních okolností se vypočítá stresové zatížení pro optimalizaci velikosti barelu. Píst se vrací ve válci.
Zásobník nebo víčko válce
Hlavním úkolem uzávěru je uzavření tlakové komory na jednom konci. Kryt je připojen k tělu pomocí svařování, závitů, šroubů nebo spojovací tyče. Uzávěry také fungují jako komponenty pro montáž na válce [příruba uzávěru, krycí čepička, čepička čepičky]. Velikost uzávěru je určena na základě ohybového namáhání. Stacionární těsnící / o-kroužek se používá mezi čepičkou a barelem (kromě svařované konstrukce).
Hlava válce
Hlavním úkolem hlavy je uzavření tlakové komory od druhého konce. Hlava obsahuje integrované těsnící zařízení pro tyče nebo možnost uchycení těsnění. Hlava je připojena k tělu pomocí závitů, šroubů nebo spojovací tyče. Mezi hlavou a hlavou se používá statický těsnící / o-kroužek .
Píst
Hlavním úkolem pístu je oddělení tlakových zón uvnitř válce. Píst je obráběn s drážkami, aby se vešly do elastomerních nebo kovových těsnění a nosných prvků. Tato těsnění mohou být jednočinná nebo dvojčinná. Rozdíl v tlaku mezi oběma stranami pístu způsobuje, že se válec roztahuje a zatahuje. Píst je připevněn pomocí pístní tyče pomocí závitu, šroubů nebo matic k přenášení lineárního pohybu.
Pístní tyč
Pístní tyč je typicky z tvrzeného chromovaného oceli válcovaného za studena, který se připevňuje k pístu a vystupuje z válce přes hlavu konce tyče. U dvojitých válců s válcovou tyčí má pohon tyč, která vybíhá z obou stran pístu a z obou konců válce. Pístní tyč spojuje hydraulický pohon s komponentou stroje, která provádí práci. Toto spojení může být ve formě strojního závitu nebo montážního nástavce.
Těsnící žláza
Hlava válce je opatřena těsněním, aby se zabránilo úniku oleje pod tlakem přes rozhraní mezi tyčí a hlavou. Tato oblast se nazývá těsnící žlábek. Výhodou těsnění je snadné vyjímání a výměna těsnění. Těsnicí svorka obsahuje primární těsnění, sekundární těsnění / tlumič těsnění, ložiskové prvky, stěrače / škrabáky a statické těsnění. V některých případech, zvláště u malých hydraulických válců, je tyčová průchodka a ložiskové prvky vyrobeny z jediné integrované obrobené části.
Těsnění
Těsnění jsou považována / navržena podle pracovního tlaku válce, rychlosti válce, provozní teploty , pracovního média a aplikace. Pístové těsnění jsou dynamické těsnění a mohou být jednočinné nebo dvojčinné. Obecně řečeno, elastomerové těsnění vyrobené z nitrilové pryže , polyuretanu nebo jiných materiálů jsou nejlepší v prostředí s nižší teplotou, zatímco těsnění vyrobená z Fluorocarbon Vitonu jsou lepší pro vyšší teploty. Kovové těsnění jsou také k dispozici a běžně používají litinu pro materiál těsnění. Těsnicí kroužky jsou dynamické těsnění a obecně jsou jednočinné. Sloučeniny tyčových těsnění jsou nitrilkaučuk , polyuretan nebo fluorovaný uhlovodík Viton . Stírače / škrabáky se používají k odstranění nečistot, jako je vlhkost, nečistoty a prach, což může způsobit rozsáhlé poškození stěn, tyčí, těsnění a dalších součástí válce. Společnou směs pro stěrače je polyuretan. Kovové škrabáky se používají pro aplikace s teplotou pod nulou a pro aplikace, kde mohou být na prutu uloženy cizí materiály. Ložiskové prvky / pásy opotřebení se používají k odstranění kontaktu kovu s kovem. Pásy opotřebení jsou navrženy podle požadavků bočního zatížení. Primární sloučeniny pro opotřebované pásy jsou plněny PTFE , polyesterová pryskyřice vyztužená tkaninou a bronz
Ostatní díly
Existuje mnoho součástí, které tvoří vnitřní část hydraulického válce. Všechny tyto kusy se spojují a vytvářejí plně funkční součást.
Připojení základny válce
Polštáře
Vnitřní závitové čelní závity
Hlavní žlázy
Polypakové písty
Uzávěry hlavy válců
Kusové desky
Konzoly pro oči / držáky kleští
MP odnímatelné držáky
Rodové oči / Rod Clevis
Pivotní kolíky
Kulové kulové pouzdra
Sferické oko
Zarovnávací spojka
Přístavy a armatury